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2018年，我公司為天津鐵道職業技術學院成功研制1:1CRH380教學實訓車,該車高度仿真、結構完整、功能完善，能對高鐵運營、乘務、司機、檢修等多崗位進行全方面的綜合演練。
2018年，我公司與中國通號北京全路通信信號研究設計院集團有限公司成功研制基礎裝備高速動態測試環境系統。該實驗室建立以基礎裝備產品為核心的基礎裝備高速動態測試環境，形成能夠支撐基礎裝備的關鍵技術研發平臺、動態應用測試平臺、基礎理論研究平臺、仿真平臺、系統集成平臺、產業化平臺、理論教學及實踐平臺。中央4臺《中國輿論場》欄目以《啟航新時代》為題對實驗室作了詳細報道。實驗室自建立以來，相關政府部門、中國
2017年,我公司與哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段成功研制1:1客車車輛教練車，該車具備雙管供風、列尾裝置、AC380V和DC600V兩種供電制式、車內設施齊全、多種座臥形式共存、涵蓋主型客車的設備設施，滿足段檢修員、車輛電工、車輛乘務、以及專業技術人員、管理人員的現場教學和培訓，同時滿足客運人員設備實際操作,真正實現-車多用，一車共用。同年9月召開全路技能大比武，中國鐵路總公司相關站段及鐵路院校齊聚三棵樹車輛段,到會領導和專業人士對1:1客車車輛教練車給予了高度評價。
2017年，我公司與中車長春軌道客車股份有限公司、中南大學成功研制軌道除冰車。
2016年，我公司與湖南交通工程學院成功研制1:4大型鐵路綜合實訓沙盤。該鐵路綜合實訓基地主要包括集中調度控制室和按照1:4等比縮小的普鐵線路、高鐵線路、地鐵線路的混合式鐵路綜合實訓場所。在功能上設計以“源于現場、職業引導”為基本思路,以“教、學、練、考”為主線，基于工作過程構建實訓課程體系,滿足學員實訓需求。該基地不僅有仿真鐵路現場的軌道、轉轍機、道岔、信號機、軌盤設備、聯鎖控制柜、接觸網,同時
2016年,我公司與廣鐵集團廣州客運段成功研制1:125型模擬客車，該車集硬座、硬臥、軟臥、餐車多種元素為一體，可對鐵路客運進行多方面的綜合實訓及演練。
2014年,我公司與上海鐵路上海機務段成功研制鐵路機務系統行車綜合技能沙盤,重點體現鐵路正常與非正常行車實訓系統,并成功召開鐵路現場會。
2015年，我公司與五邑大學成功研制1:1可移動地鐵列車，這是目前國內全面覆蓋車、機、供、電、輛五大方面的城市軌道交通實訓綜合項目。項目包括1:1的軌道線路、地鐵車輛、牽引供電系統、信號與控制系統、計算機聯鎖系統、點式應答系統、計軸系統等設備，完整的展現了鐵路五大方面的概況。車輛各部位設備齊全,采用接觸網形式供電，配置雙頭駕駛臺,可以實際操縱駕駛，遵照信號與控制系統給出的行車命令在線路上運行。
2013年,我公司與柳州鐵道職業技術學院研制的1:1動車組參加第二屆廣西發明創造成果展，博得了社會各界人士的關注和好評,新聞媒體予以播報。
2009年,我公司與鄭州鐵路局鄭州北站成功研制大型編組站及駝峰調度沙盤,各鐵路局參觀調研,并深受好評。2013年3月25日,政治局委員、國務院副總理馬凱到鄭州調研鐵路工作,交通部部長楊傳堂、中國鐵路總公司總經理盛光祖等隨同調研，并參觀了我公司研制的大型編組站及駝峰調度沙盤,新聞媒體予以播報。
2009年至今，我公司長期為中南大學研制風洞試驗設備
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